【概要描述】動密封點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上處在輸人、輸出軸上，齒輪軸通過軸承所處的圓形面，再經(jīng)過端蓋伸出減速機(jī)外，且軸與端蓋孔有間隙，由于密封點(diǎn)兩側(cè)的壓力差，飛濺的潤滑油經(jīng)軸承后無法及時流回減速機(jī)下殼體，集在軸承與端蓋之間，經(jīng)軸面及端蓋槽向外泄漏，所以油不能及時回流下殼體和端蓋的密封不嚴(yán)是造成動密封點(diǎn)泄漏的原因，又由于此處軸處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，使之成為難以解決的泄漏點(diǎn)。
【概要描述】動密封點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上處在輸人、輸出軸上，齒輪軸通過軸承所處的圓形面，再經(jīng)過端蓋伸出減速機(jī)外，且軸與端蓋孔有間隙，由于密封點(diǎn)兩側(cè)的壓力差，飛濺的潤滑油經(jīng)軸承后無法及時流回減速機(jī)下殼體，集在軸承與端蓋之間，經(jīng)軸面及端蓋槽向外泄漏，所以油不能及時回流下殼體和端蓋的密封不嚴(yán)是造成動密封點(diǎn)泄漏的原因，又由于此處軸處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，使之成為難以解決的泄漏點(diǎn)。
動密封點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上處在輸人、輸出軸上，齒輪軸通過軸承所處的圓形面，再經(jīng)過端蓋伸出減速機(jī)外，且軸與端蓋孔有間隙，由于密封點(diǎn)兩側(cè)的壓力差，飛濺的潤滑油經(jīng)軸承后無法及時流回減速機(jī)下殼體，集在軸承與端蓋之間，經(jīng)軸面及端蓋槽向外泄漏，所以油不能及時回流下殼體和端蓋的密封不嚴(yán)是造成動密封點(diǎn)泄漏的原因，又由于此處軸處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，使之成為難以解決的泄漏點(diǎn)。
雖然減速機(jī)在中國有很大的市場前景，但真正做的好的公司卻寥寥無幾，很大原因也是因?yàn)槟壳凹夹g(shù)的不成熟。這一行畢竟還處于一個新鮮期，做出知名的也就那么幾個。不過在未來的社會發(fā)展中，肯定會有大批量有關(guān)減速機(jī)的企業(yè)快速崛起，發(fā)展是與時俱進(jìn)這個道理，永遠(yuǎn)適用。
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